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奇瑞捷豹路虎是如何成为中国汽车界的“速度狂魔”?

分类:购车 | 来源: 热点中国新闻资讯中心 | 2018年03月07日 17:17

刚刚过去的2017年,奇瑞捷豹路虎在中国市场取得了不俗的成绩,在路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL和全新捷豹XEL四款新车的共同发力下,奇瑞捷豹路去年的总销量达到8.3888万辆,同比增长35.2%,占据了捷豹路虎在华总销量近六成。


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顺势而为 制造力与产品力双管齐下


那么,究竟是什么原因助力这家国内最年轻的豪华合资车企能够一路高歌猛进,成为令中国汽车界刮目相看的“速度狂魔“的呢?


近些年来,国内豪华车市场的整体格局发生了明显变化。2012年,豪华汽车品牌销量占乘用车整体市场的比例仅为7.46%,但五年之后的2017年,这一数字已经超过10%。随着整体市场份额的不断扩大,消费者的需求也更加多样化和个性化。而代表纯正英伦风范的捷豹和路虎两大产品系列在此背景下正式国产,可谓生逢其时。


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当然,除了品牌方面的号召力外,产品力的优劣也是决定销量的关键因素。而从1922年起就开始销售高性能豪华跑车的捷豹和生产高通过性越野车型长达70年之久的路虎,在产品和技术方面,都有着独步天下的绝技。


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以刚刚于2017年12月上市的国产捷豹XEL为例,这款新车是目前国内同级别市场中首款采用智能全铝车身架构的车型,其车身的75%均由轻型铝材构成,配合全新的Ingenium 2.0T涡轮增压发动机和采埃孚8速自动变速箱的动力组合,不仅为XEL带来了良好的车身动态响应,还将新车的百公里油耗降至了6.7L。


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除了优异的产品力,其背后先进的生产及管理水准也在很大程度上给奇瑞捷豹路虎打上了一个“智造”标签。


从常熟生产基地的建成,到全铝车身车间的投产,再到全新发动机工厂的开业,奇瑞捷豹路虎正在用行动诠释着“智造”一词,并逐步成为中国豪华车市场中不容忽视的全新力量。


奇瑞捷豹路虎位于江苏常熟的生产基地,是捷豹路虎在英国本土之外开设的首个整车制造工厂。其中,冲压车间自动化率高达90%,并拥有国内最快的机械压机线;焊装车间则拥有322台高自动化机器人,平均120秒即可焊装完成一辆整车;而总装车间则采用国内首创的滑柱动态移动及定位技术——正是这些“武装到牙齿”高质量生产体系,保证了奇瑞捷豹路虎每一款产品的可靠品质。


除整车制造基地外,2017年7月奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂也正式启用。该发动机厂拥有高度灵活的柔性化生产线,机械加工自动化率达到了100%,缸体、缸盖、曲轴三大核心部件均实现了厂内自制。


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本土化再加码,奇瑞捷豹路虎开启“新五年”规划


根据规划,2018年捷豹SUV家族的最新成员E-PACE将在常熟生产基地正式投产。新车定位为紧凑型SUV,上市之后将与奥迪Q3、奔驰GLA等展开直接竞争。


与此同时,随着E-PACE的最终推出,奇瑞捷豹路虎也将向外界兑现其曾经做出的“三年五款新车”承诺。这一投放速度远远领先于其德系对手,要知道奔驰用了10年时间推出了4款国产车型,奥迪用了9年时间推出了5款国产车型,而宝马则用了13年时间才推出7款国产车型。


如此高歌猛进的新车投放计划,意味着未来奇瑞捷豹路虎的本土化节奏将进一步提升。据了解,奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的二期产能扩建已经于去年年底完成了土建及设备调试,今年将全面投入运营。扩建后的常熟生产基地年产能将达到20万辆,产能提升超过50%。


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在产销双增速的同时,奇瑞捷豹路虎并没有忘记“品智制造”的初心。奇瑞捷豹路虎高层不止一次地表示,在“中国制造2025”中,“质量为先”始终是重要方针之一。奇瑞捷豹路虎从建厂伊始就将产品品质作为重中之重,并为此建立了严苛的质量控制流程。因此不论是产能的提升,还是车型、车款的增加,奇瑞捷豹路虎都将在应用最新工艺技术的同时,坚持执行全球统一质量标准,保证所交付产品的一流品质。


2018年是奇瑞捷豹路虎的第二个五年规划的开局之年,也是奇瑞捷豹路虎进入行业全面竞争之年。我们有理由相信,站在全新的起点,奇瑞捷豹路虎将以不断夯实的企业综合实力,持续巩固在豪华汽车市场的地位。

本文章由 热点中国网 于2018年03月07日发布在购车分类下,
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